廂式壓濾機結構性能與工作原理
廂式壓濾機是集機、電、液于一體的分離機械設備，它主要由五大部分組成：機架部分、自動拉板部分、過濾部分、液壓部分和電氣控制部分。
1、廂式壓濾機機架部分
廂式壓濾機機架是整套設備的基礎，它主要用于支撐過濾機構和拉板機構，由止推板、壓緊板、機座、油缸體、支撐廂式壓濾機的主梁等連接組成。設備運行時，油缸體上的活塞推動壓緊板，將位于壓緊板和止推板之間的濾板及過濾介質壓緊，以保證帶有一定壓力的濾漿在濾室內進行加壓過濾。
2、廂式壓濾機自動拉板部分
廂式壓濾機拉板系統(tǒng)由變頻電機、拉板器、鏈輪、鏈條等組成，在PLC的控制下，油馬達或變頻電機轉動，通過鏈條帶動拉板小車完成取拉板動作。除程序控制外，還可手動控制，能隨時控制拉板過程中的前進、停止、后退動作，以保證卸料的順利進行。
3、廂式壓濾機過濾部分
廂式壓濾機過濾部分由整齊排列在主梁上的濾板和夾在濾板間的過濾介質所組成的。過濾開始時，濾漿在加料加壓泵的推動下，經(jīng)止推板的進料口進入濾板所構成的濾室內，濾漿借助加料加壓泵產生的壓力進行固液分離，由于濾布的作用，使固體留在濾室內形成濾餅，濾液由水嘴或出液閥排出。若濾餅需要洗滌，可由止推板上的洗滌口通入洗滌水，對濾板餅進行洗滌；若需要含水率較低的濾餅，可從洗滌口通入壓縮空氣，透過濾餅層，吹出濾餅中的一部分水分。
4、廂式壓濾機液壓部分
廂式壓濾機液壓部分是自控系統(tǒng)的核心執(zhí)行機構，完成各種動作的裝置，在電氣控制系統(tǒng)的作用下，通過油泵及液壓元件來完成各種工作。可實現(xiàn)自動壓緊、自動補壓及自動松開等功能。
5、廂式壓濾機電氣控制部分
廂式壓濾機電氣控制部分是整個系統(tǒng)的控制中心，它主要由變頻器、可編程控制器、熱繼電器、斷路器、空氣開關、中間繼電器、接觸器、按鈕開關及電源指示燈組成。
廂式壓濾機工作過程的轉換是靠PLC內計時器、計數(shù)器、中間繼電器和PLC外部的限位開關、壓力繼電器、電接點壓力表、控制按鈕等的信號轉換而完成的。
廂式壓濾機工作過程分為高壓卸荷、松開、取板、拉板、壓緊、保壓和補壓等
判斷廂式壓濾機自控系統(tǒng)故障的原則與方法
1、判斷廂式壓濾機自控系統(tǒng)故障的原則當機械、液壓、電氣等故障交織在一起時，電氣故障檢測相對比較方便，并且容易做到判斷準確，所以原則上先進行電氣故障的排除，再進行液壓、機械的故障查找。
2、判斷廂式壓濾機自控系統(tǒng)故障的方法
熟悉了解廂式壓濾機的電氣原理，液壓傳動原理及液壓閥門、電氣元件結構原理的基礎上，根據(jù)故障所表現(xiàn)出來的各種現(xiàn)象、特征，由果溯因，逐項排查。
廂式壓濾機液壓系統(tǒng)噪音問題
這種聲音通常很大，是液壓部分在壓緊和松開時發(fā)出的，給人的第一感覺是廂式壓濾機有了大的故障。同時伴有劇烈振動。產生這種情況有以下三方面的
原因：
①液壓油少，油缸能內存有大量的氣體；
②液壓油進水或者油質不好有氣泡；
③高壓卸荷閥開關不靈活。
上述的原因是壓濾機的液壓缸在壓緊和松開時活塞的推動過程中氣在充當油的作用。還有就是高壓卸荷閥門失控造成的，高壓無法卸出。因為壓緊時液壓缸內有相當高的壓力，在高速卸壓的過程中就會發(fā)出巨大的噪聲，并造成高壓管道的劇烈振動。易造成高壓油管的損壞，應該引起高度重視。所以必須保證高壓卸荷閥門的正常工作。
處理辦法：
①過濾清洗液壓油使之無水清潔，保證液壓缸的油處于充滿狀態(tài)；
②及時清理卸壓閥，保持清潔，保證卸壓系統(tǒng)暢通；
③定期按標準的規(guī)定更換液壓油。